Fiat Tris: la propuesta eléctrica de tres ruedas que
quiere conquistar la ciudad
Fiat refuerza su apuesta por la movilidad sostenible con
el lanzamiento del Fiat Tris, un vehículo eléctrico de tres ruedas pensado
específicamente para el entorno urbano. Aunque su llegada a Europa pueda
parecer una novedad, lo cierto es que este modelo ya circula desde hace meses
por distintos mercados de África y Oriente Medio. Ahora, la marca italiana da
el salto al Viejo Continente con la intención de posicionarlo como una
herramienta eficaz para el reparto urbano.
El fabricante turinés ha elegido el Salón del Automóvil
de Bruselas como escaparate para presentar este peculiar modelo, con el
objetivo de captar la atención de empresas que buscan soluciones ágiles,
económicas y respetuosas con el medio ambiente para moverse por ciudades cada
vez más congestionadas.
Un
nombre que refleja su esencia
El nombre Tris no es casual. Hace referencia directa a
sus tres ruedas, a su planteamiento modular y también a su firma lumínica
frontal, compuesta por tres elementos LED. Fiat ha buscado una denominación
sencilla, fácil de pronunciar en cualquier idioma, que encaje con la filosofía
del vehículo: simplicidad, funcionalidad y accesibilidad.
El Tris nace como una solución profesional diseñada para
responder a los retos actuales de la movilidad urbana. Su tamaño compacto, la
propulsión eléctrica y su versatilidad lo convierten en un aliado eficaz para
el transporte de mercancías en zonas donde el tráfico y las restricciones
medioambientales son cada vez más estrictas.
Aunque el diseño se ha desarrollado en el Centro Stile de
Fiat en Italia, la producción se lleva a cabo en la planta de Kenitra
(Marruecos), desde donde comenzó su comercialización hace algunos meses.
Tres
variantes para distintos usos
Fiat ofrece el Tris en tres configuraciones diferentes:
Flat Bed, Pick-Up y Chasis-Cabina. Esta variedad permite adaptar el vehículo a
distintos tipos de actividad profesional, desde pequeños repartos hasta
trabajos más específicos.
En todas las versiones se ha puesto especial atención en
la ergonomía del puesto de conducción. El conductor dispone de un espacio
amplio y cómodo, con una conducción sencilla gracias a la ausencia de embrague
y caja de cambios. El sistema eléctrico se alimenta de una batería de iones de
litio de 6,9 kWh, que puede recargarse mediante un enchufe doméstico de 220 V.
El tiempo de carga es otro de sus puntos fuertes: alcanza
el 80 % en aproximadamente 3 horas y media, mientras que la carga completa se
logra en unas 4 horas y 40 minutos. Con la batería al máximo, la autonomía
declarada es de 90 kilómetros, según el ciclo WMTC.
Prestaciones
pensadas para la ciudad
El Fiat Tris utiliza un motor eléctrico de 48 voltios,
con una potencia de 9 kW y un par máximo de 45 Nm, lo que le permite alcanzar
una velocidad máxima de 45 km/h, suficiente para desplazamientos urbanos y
periurbanos.
A pesar de su tamaño reducido, sorprende por su capacidad
de carga. Puede transportar hasta 540 kilogramos en una superficie de 2,25
metros cuadrados, espacio suficiente para alojar un europalet estándar, lo que
refuerza su orientación claramente profesional.
Equipamiento
en formato compacto
Con una longitud total de 3,17 metros, el Tris cuenta con
una estructura tubular protegida contra la corrosión mediante un recubrimiento
de zinc. A pesar de su enfoque utilitario, no renuncia a un equipamiento básico
bien resuelto.
Incluye un cuadro de instrumentos digital de 5,7
pulgadas, donde se muestra información esencial como la velocidad o la
autonomía restante. Además, dispone de un puerto USB-C y una toma de 12 voltios
para cargar dispositivos durante la jornada laboral.
La iluminación LED, con el nuevo diseño de píxeles
característico de Fiat, mejora la visibilidad, mientras que en materia de
seguridad cumple con la normativa europea: cinturones de seguridad de tres
puntos, luces de cruce automáticas, aviso acústico de marcha atrás y sistema de
limpiaparabrisas con depósito integrado.
La posición de conducción ha sido diseñada para reducir
la fatiga, algo clave para quienes pasan muchas horas al volante. También
ofrece varios espacios de almacenamiento, como una guantera de 3 litros en el
salpicadero y redes portaobjetos, disponibles como equipamiento opcional, al
igual que la alfombrilla protectora.
Precio
y llegada a Europa
Por el momento, Fiat no ha confirmado la fecha exacta de
lanzamiento del Tris en Europa, aunque todo apunta a que su llegada es
inminente. En el mercado marroquí, la versión Chasis-Cabina parte de unos 4.500
euros, mientras que la variante Pick-Up supera ligeramente los 5.000 euros.
Si mantiene una estrategia de precios similar en Europa, el Fiat Tris podría convertirse en una de las opciones eléctricas más accesibles para el reparto urbano, combinando sencillez, eficiencia y sostenibilidad en un formato poco convencional pero muy práctico.
